
MasterVario R2C
Vollautomatisches Towersystem für bis zu 50 Fahrzeuge auf minimaler Grundfläche, 15 Parkebenen, kurze Zugriffszeiten.
Das Auto wird in einer Übergabekabine abgestellt. Den Rest erledigt das System. Keine Fahrgassen, keine Rampen, kein Fußgänger in der Garage.
Bei vollautomatischen Parksystemen wird das Fahrzeug in einer Übergabekabine abgestellt. Danach übernimmt das System die Einlagerung und stellt das Fahrzeug
beim Abholen automatisch wieder bereit.
Da Nutzer nicht selbst durch die Garage fahren, werden keine klassischen Rampen, Fahrgassen oder Rangierflächen benötigt. Das spart Bauraum, erhöht die Stellplatzdichte und ermöglicht einen komfortablen Zugriff auf das Fahrzeug.


Wenn auf teuren, engen Grundstücken möglichst viele Stellplätze auf möglichst kompakter Fläche entstehen sollen.
Vollautomatische Parksysteme reduzieren Rampen, Fahrgassen und Rangierflächen. So lässt sich der vorhandene Bauraum deutlich effizienter nutzen.

Wenn eine klassische Tiefgarage zu viel Fläche, Bauraum oder Verkehrsfläche binden würde.
Das Fahrzeug wird in einer Übergabekabine abgestellt. Die Lagerung übernimmt das System. Dadurch kann der Parkbereich kompakter geplant werden.

Wenn Nutzer ihr Fahrzeug bequem übergeben sollen, ohne selbst durch die Garage zu fahren oder lange Wege im Parkbereich zurückzulegen.
Das erhöht den Komfort und reduziert Rangierverkehr, Fußwege und unübersichtliche Situationen im Gebäude.

Wenn Parken funktional gelöst werden soll, ohne Architektur, Außenraum oder Nutzflächen stark zu beeinträchtigen.
Die Fahrzeuge verschwinden in der Anlage, während oberirdisch oder im Gebäude mehr Raum für wertvollere Nutzungen bleibt.

Die vollautomatische Systemfamilie von KLAUS Multiparking. In verschiedenen Grundrisskonfigurationen für unterschiedliche Gebäudegeometrien und Stellplatzanzahlen verfügbar.

Vollautomatisches Towersystem für bis zu 50 Fahrzeuge auf minimaler Grundfläche, 15 Parkebenen, kurze Zugriffszeiten.

Vollautomatisches Towersystem mit Längseinlagerung für bis zu 50 Fahrzeuge auf minimaler Grundfläche, 15 Parkebenen.

Ideal für schmale, längliche Grundstücke, bis zu 60 Fahrzeuge, Quereinlagerung.

Drei Ebenen in Längsanordnung. Für tiefe Grundrisse mit hohem Stellplatzbedarf.

Flache Bauform mit zwei Ebenen. Für Projekte mit begrenzter Geschosshöhe.

Flache Bauform mit drei Ebenen. Maximale Stellplatzzahl bei reduzierter Gesamthöhe.


