100 Stellplätze, enger Zeitplan, BIM-Pflicht: Was große Parkprojekte wirklich brauchen

Bei großen Projekten entscheidet nicht nur das Produkt, sondern der Partner. BIM-Daten die zu spät kommen, Einbau der nicht mit dem GU koordiniert ist, Serviceverträge die im Projektdruck vergessen werden: Das sind die echten Risiken bei Parkprojekten ab 50 Stellplätzen.

Wo Großprojekte scheitern, obwohl das Produkt gut ist

Ein gutes Parksystem allein reicht bei großen Projekten nicht aus. Was zählt ist die Zuverlässigkeit des Partners über die gesamte Projektlaufzeit, von der ersten Planungsunterlage bis zum Servicevertrag 20 Jahre später.

  • BIM-Daten zu spät oder im falschen Format geliefert. Kollisionsprüfung scheitert, Baufreigabe verzögert sich.
  • Kein Ansprechpartner für die Baustelle. Schnittstellen zu GU und Gewerken klären sich erst vor Ort.
  • Kein Servicevertrag abgeschlossen. Zwei Jahre später weiß niemand, wann die Anlage zuletzt gewartet wurde.
  • Mehrere Systemtypen, mehrere Hersteller. Jeder verweist auf den anderen.
  • Ersatzteile nicht mehr lieferbar, weil das Modell eingestellt wurde.

Wir sind für Sie da

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Eine Anlage mit 200 Stellplätzen ist Infrastruktur. Sie braucht Verlässlichkeit, keinen Lieferanten.

Wir begleiten Großprojekte von der ersten Machbarkeitsprüfung bis zum laufenden Servicebetrieb. Mit einem festen Ansprechpartner, klaren Terminen und Unterlagen die das Planungsbüro wirklich braucht.

  • BIM in allen gängigen Formaten, Kollisionsprüfung inklusive
  • Fester Projektkoordinator von Vertragsschluss bis Abnahme
  • Servicevertrag mit garantierter Reaktionszeit
  • Erfahrung mit Projekten von 50 bis über 500 Stellplätzen

So lösen wir besondere Anforderungen technisch

Je nach Situation kommen unterschiedliche Systemtypen zum Einsatz. Oft ist es eine Kombination aus Systemwahl und individueller Anpassung, die das Projekt möglich macht.

Unterflursysteme

Parken, das man nicht sieht

Das Auto senkt sich vollständig unter die Geländeoberkante. Die Oberfläche bleibt Hof, Garten oder Gehweg. Ideal für Denkmalschutz und sensible Stadträume.

Produktfamilien: MultiBase U10, MultiBase U20

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Vollautomatische Systeme

Ebenerdig, barrierefrei, für alle

Das Auto wird an der Oberfläche übergeben. Der Nutzer geht ebenerdig. Keine Rampe, kein Fußweg durch die Garage. Die einzige Lösung, die echte Barrierefreiheit strukturell sicherstellt.

Produktfamilien: MasterVario R2C / R3C / F2 / F3

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Sonderkonfigurationen

Angepasst an Ihr Fahrzeug und Ihre Situation

Plattformgröße, Traglast und Steuerung sind variabel. Was nicht im Katalog steht, entwickeln wir. Und wir sagen ehrlich, wenn etwas nicht sinnvoll wäre.

Produktfamilien: Je nach Anforderung, individuelle Konfiguration

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Was ist der entscheidende Faktor für Ihr Großprojekt?

BIM-Integration ohne Reibungsverluste

Für Projekte, bei denen das Parksystem in ein bestehendes BIM-Modell integriert werden muss und Fehler in den Planungsunterlagen teuer werden. Wir liefern alle Daten im vereinbarten Format, termingerecht für Ihre Planungsphasen, und führen Kollisionsprüfungen auf Basis Ihres Gesamtmodells durch.

Koordination mit GU und anderen Gewerken

Für Projekte, bei denen Schnittstellen zu Estrich, Elektro, Brandschutz und Fassade frühzeitig geklärt sein müssen und ein Koordinationsfehler den Bauablauf verzögert. Wir benennen einen festen Projektkoordinator, der direkt mit Ihrer Bauleitung und Ihrem GU kommuniziert.

Langfristige Betriebssicherheit

Für Betreiber und Investoren, die beim Kauf bereits wissen wollen, wie die Anlage in 10 oder 20 Jahren gewartet und betrieben wird. Wir bieten Serviceverträge mit garantierter Reaktionszeit, festgelegtem Wartungsintervall und Ersatzteilversorgung über die gesamte Lebensdauer.

Kombination verschiedener Systemtypen in einer Anlage

Für Projekte, bei denen Dauerparkplätze für Bewohner, Besucherparkplätze und Gewerbeflächen verschiedene Anforderungen haben. Wir entwickeln ein Gesamtkonzept, das verschiedene Systemtypen sinnvoll kombiniert und trotzdem aus einer Hand betreut wird.

SO ARBEITEN SIE MIT MULTIPARKING ZUSAMMEN

Sonderprojekte brauchen kein Standardgespräch. Beschreiben Sie die Situation, wir sagen was möglich ist.

  1. Situation schildern: Was ist die Besonderheit? Was wurde schon geprüft?
  2. Erste Einschätzung: Innerhalb von 48 Stunden sagen wir, ob eine Lösung möglich ist.
  3. Vor-Ort-Termin: Bei komplexeren Projekten kommen wir vorbei. Grundrisse stimmen nicht immer.
  4. Technische Ausarbeitung: Zeichnungen, Statik, Sonderkonstruktionen, Zulassungsunterlagen.
  5. Einbau und Abnahme: Mit besonderer Sorgfalt, weil jedes Detail individuell ist.

IHR PROJEKT KÖNNTE DAS NÄCHSTE ERFOLGREICHE BEISPIEL SEIN

Ihr Projekt könnte das nächste erfolgreiche Beispiel sein

Beschreiben Sie die Situation. Antwort in 48 Stunden.

Je genauer Sie die Situation schildern, desto direkter können wir antworten.

Projekt anfragen

FAQS

Oft ja, mit wasserdichten Wannen oder angepasster Entwässerung. Wir brauchen dafür ein Baugrundgutachten. Wenn es nicht sinnvoll ist, sagen wir das.


Oft nicht. Viele Unterflursysteme gelten als genehmigungsfreie Nebenanlagen. Wir unterstützen Sie bei Bauamt und Denkmalschutzbehörde.


Einfahren, aussteigen, Zone verlassen. Das System übernimmt den Rest. Kein Gefälle, keine Rampe. Die Zone wird nach DIN 18040 ausgelegt.


Ja. Ein PKW-Stellplatz lässt sich in mehrere Motorradplätze aufteilen. Sprechen Sie uns auf Ihren Bedarf an.