PARKPLATZMANGEL LÖSEN: MEHR STELLPLÄTZE AUF GLEICHER FLÄCHE SCHAFFEN
Der städtische Parkplatzmangel zwingt zum Umdenken: Sie müssen den baurechtlichen Stellplatzschlüssel erfüllen, doch die Grundstücksfläche und das geplante Tiefgaragenvolumen stoßen an Grenzen? Mit intelligenten Parksystemen lässt sich die Stellplatzdichte auf gleicher Grundfläche drastisch erhöhen, ohne zusätzlichen Raum baulich erschließen zu müssen.
WARUM KLASSISCHE PARKPLATZPLANUNG HÄUFIG NICHT MEHR AUFGEHT
Mehrere Entwicklungen erschweren die wirtschaftliche Umsetzung von Stellplätzen mit konventionellen Bauweisen.
- Grundstücksverfügbarkeit nimmt ab: Innerstädtische Flächen sind knapp, Bodenrichtwerte hoch.
- Stellplatzsatzungen werden anspruchsvoller: Geforderte Stellplatzzahlen lassen sich auf vorhandener Fläche oft nicht mehr ebenerdig oder einstöckig unterbringen.
- Tiefgaragenbau wird teurer: Aushub, Grundwassersituation und Statik beeinflussen die Kosten pro Stellplatz erheblich.
- Rampen und Fahrgassen binden Fläche: Erschließungsbereiche beanspruchen häufig einen substanziellen Anteil der Tiefgaragenfläche.
- Außenraum gewinnt an Bedeutung: Höfe, Vorgärten und Fassadenbereiche sollen gestalterisch nutzbar bleiben.
Wir sind für Sie da
Finden Sie einen Vertriebspartner in Ihrer Nähe
Finden Sie einen Termin mit unserem technischen Support
Online SupportMEHR PARKRAUM ENTSTEHT NICHT DURCH MEHR FLÄCHE, SONDERN DURCH INTELLIGENTE FLÄCHENNUTZUNG
Intelligente Parksysteme nutzen den vertikalen Raum und ersetzen feste Fahrgassen durch beweglich angeordnete Stellplätze. So lassen sich auf identischer Grundfläche zwei- bis viermal so viele Fahrzeuge unterbringen.
- Höhere Stellplatzdichte pro Quadratmeter
- Geringere Baukosten pro zusätzlich gewonnenem Stellplatz im Vergleich zu zusätzlichen Tiefgeschossen
- Reduzierte Aushubtiefe – in vielen Projekten kein weiteres Untergeschoss erforderlich
- Verzicht auf Fahrgassen und Rampen bei vollautomatischen Systemen
SO ENTSTEHT AUS WENIG FLÄCHE MEHR PARKRAUM
Unsere Parksysteme arbeiten nach drei grundlegenden Prinzipien. Welches sich für ein Projekt eignet, hängt von Grundstücksgeometrie, Stellplatzbedarf und Komfortanforderung ab.
Parker
Stapeln – Doppelparker
Maximierung der Stellplatzzahl durch vertikale Raumausnutzung. Der geforderte Stellplatzschlüssel wird einfach über Ebenen realisiert, wenn das Grundstück in der horizontalen Ausdehnung keine Spielräume mehr bietet.
Produktfamilien: MultiBase, SingleVario
Halbautomatische Parksysteme
Verschieben / Organisieren – Halbautomatische Parksysteme
Plattformen nutzen Fläche effizienter, wo klassische Erschließung an Grenzen kommt. Sie gewinnen wertvolle Stellplätze selbst in verwinkelten Grundrissen und engen Tiefgaragen, indem Fahrgassen als
Rangierfläche flexibel überlagert werden.
Produktfamilien: TrendVario, kVario
Vollautomatische Parksysteme
Automatisieren durch vollautomatische Parksysteme
Die Maximallösung für urbane Nachverdichtung, bei der Rampen und Fahrgassen vollständig entfallen. Das Fahrzeug wird komfortabel in einer Übergabekabine abgestellt – das teure unterirdische Bauvolumen wird ausschließlich für die reine Fahrzeuglagerung effizient genutzt.
Produktfamilie: MasterVario
WELCHE ART VON PLATZPROBLEM MÖCHTEN SIE LÖSEN?
BESTEHENDE FLÄCHE BESSER NUTZEN
Bei Bestandsgebäuden oder bereits bebauten Grundstücken reicht der Parkraum oft nicht mehr aus. Durch die Integration von Doppelparkern oder Verschiebesystemen lässt sich die Stellplatzkapazität auf der vorhandenen Fläche vervielfachen. Ideal für Nachrüstung, Bestandsgebäude und kleinere Grundstücke, bei denen jeder Quadratmeter zählt.
MEHR STELLPLÄTZE IM WOHNBAU SCHAFFEN
Ob Einfamilienhaus, Mehrfamilienhaus, Innenhof oder Tiefgarage: Im modernen Wohnungsbau entscheidet der Stellplatznachweis oft über die Genehmigungsfähigkeit des gesamten Projekts. Kompakte Parksysteme sichern die geforderten Quoten und fügen sich diskret in die Architektur ein, ohne wertvolle Wohn- und Lebensqualität einzuschränken.
HOHE FLÄCHENEFFIZIENZ FÜR VERDICHTETE PROJEKTE
Bei hochverdichteten urbanen Projekten, Geschäftshäusern und gewerblichen Immobilien zählt die maximale Stellplatzdichte auf minimaler Grundfläche. Vollautomatische Systeme verzichten komplett auf Rampen und Fahrgassen. Das spart teuren Raum in engen Innenstadtlagen.
UNSICHTBAR ODER BESONDERS INTEGRIERT PARKEN
Für hochwertige Architektur, sensible Stadträume oder Vorgarten- und Unterflurlösungen, in denen Autos optisch aus dem Sichtfeld verschwinden sollen. Unterflursysteme versenken die Fahrzeuge vollständig im Boden und wahren das städtebauliche Erscheinungsbild, während wertvolle Freiflächen oberirdisch erhalten bleiben.
SO ARBEITEN SIE MIT MULTIPARKING ZUSAMMEN
Vom ersten Entwurf bis zur fertigen Anlage begleiten wir Sie Schritt für Schritt durch das gesamte Projekt.
- Ausgangssituation verstehen: Grundstück, Nutzung, Stellplatzbedarf, Restriktionen.
- Passende Lösung definieren: Auswahl nach Anwendung, Baukörper, Fahrzeuggrößen, Komfortniveau.
- Planung integrieren: Zeichnungen, BIM, technische Parameter, Kollisions- und Machbarkeitsprüfung.
- Umsetzung begleiten: Abstimmung im Projekt, Einbau, Inbetriebnahme.
- Betrieb sichern: Service, Wartung, Support.
Ihr Projekt könnte das nächste erfolgreiche Beispiel sein
LASSEN SIE UNS PRÜFEN, WIE VIEL PLATZ IN IHREM PROJEKT STECKT
Viele Projekte haben mehr Potenzial als auf den ersten Blick sichtbar. Wir analysieren Ihre Ausgangssituation und zeigen Ihnen, wie viele Stellplätze auf Ihrer Fläche wirklich möglich sind.
FAQS
Die Mindesthöhe für Standard-Pkwbeginnt bei 2,90 m bis 3,00 m lichter Raumhöhe. Sollen auf den Stellplätzen moderne, höhere SUVs geparkt werden, sind mindestens 3,30 m bis 3,50 m erforderlich. Da die exakte Höhe immer von der gewünschten Neigung der Plattformen und der gewählten Grubentiefe abhängt, prüfen wir die genauen Maße individuell für Ihr Projekt.
Ja. Der nachträgliche Einbau oder Austausch alter Anlagen ist möglich, sofern Deckenhöhe und Bodenbeschaffenheit passen. Ohne vorhandene Bodengrube bieten sich vor allem oberirdische Systeme oder verschiebbare Parkpaletten an. Ob sich Ihr Vorhaben realisieren lässt, prüfen wir gerne individuell für Ihr Projekt direkt vor Ort.
Ja, bei halbautomatischen Systemen bekommt jeder Nutzer einen Chip, einen Schlüssel oder nutzt eine App, um seinen Stellplatz anzufordern. Bei vollautomatischen Systemen parken Sie das Auto einfach in einer Übergabezone, den Rest regelt das System komplett von allein.
Ja. Unsere modernen Systeme bieten integrierte Kabelführungen und Halterungen, sodass E-Ladestationen direkt am Stellplatz mitfahren können, ohne den Betrieb zu stören.