Nachrüsten mit Bestand: Mehr Stellplätze ohne neu zu bauen
Die Tiefgarage ist voll, der Innenhof ausgereizt. Ein Neubau kommt nicht in Frage. Die meisten Bestandssituationen haben trotzdem mehr Potenzial als auf den ersten Blick sichtbar.
Warum der Parkraum im Bestand irgendwann nicht mehr reicht
Gebäude werden anders genutzt als geplant, Fahrzeuge werden größer, Auflagen verschärfen sich. Wer heute nachrüsten muss, hat in den meisten Fällen mehrere Optionen, ohne neu zu bauen.
- Autos sind in 20 Jahren im Schnitt 20 cm breiter geworden. Alte Stellplätze passen nicht mehr.
- Aus Büro wird Wohnen, aus Einfamilienhaus Zweifamilienhaus. Der Bedarf wächst mit.
- Wer umbaut oder aufstockt, bekommt vom Bauamt oft zusätzliche Stellplatzauflagen.
- Objekte ohne genug Parkplätze sind schwerer zu vermieten und weniger wert.
- In Wohnanlagen gibt es Streit, wenn Bewohner auf der Straße parken müssen.
Nachrüsten heißt nicht abreißen und neu bauen.
Moderne Parksysteme sind so konzipiert, dass sie sich in bestehende Strukturen einfügen, mit minimalem Eingriff in die Bausubstanz und oft ohne Baugenehmigung.
- Duplex-Systeme verdoppeln die Stellplatzzahl auf vorhandener Fläche
- Schiebesysteme schaffen Plätze dort, wo klassisches Einparken scheitert
- Viele Systeme sind genehmigungsfrei und in wenigen Tagen fertig
- Der Betrieb des Gebäudes läuft währenddessen weiter
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Online SupportSo entsteht aus Bestand mehr Parkraum
Welches System passt, hängt von der vorhandenen Deckenhöhe, der Grundfläche und dem gewünschten Komfort ab. Diese drei Ansätze haben sich in der Praxis bewährt.
Parker
Stapeln – Doppelparker
Maximierung der Stellplatzzahl durch vertikale Raumausnutzung. Der geforderte Stellplatzschlüssel wird einfach über Ebenen realisiert, wenn das Grundstück in der horizontalen Ausdehnung keine Spielräume mehr bietet.
Produktfamilien: MultiBase, SingleVario
Halbautomatische Parksysteme
Verschieben / Organisieren – Halbautomatische Parksysteme
Plattformen nutzen Fläche effizienter, wo klassische Erschließung an Grenzen kommt. Sie gewinnen wertvolle Stellplätze selbst in verwinkelten Grundrissen und engen Tiefgaragen, indem Fahrgassen als
Rangierfläche flexibel überlagert werden.
Produktfamilien: TrendVario, kVario
Parkpaletten
Drehscheiben & Parkpaletten: Kleine Lösung, spürbarer Effekt
Eine Drehscheibe löst das Rückwärtsausfahren aus engen Zufahrten. Parkpaletten schaffen zusätzliche Plätze ohne großen Einbauaufwand. Ideal, wenn weder Höhe noch Fläche für ein größeres System reichen.
Produktfamilien: MultiBase, SingleVario
Tiefgarage mit zu wenig Stellplätzen
Die Tiefgarage läuft voll, aber ein neues Untergeschoss ist zu teuer oder bautechnisch nicht möglich. Ab 2,90 m lichter Deckenhöhe lassen sich Duplex-Systeme einbauen und die Stellplatzzahl oft ohne Baugenehmigung verdoppeln.
Enger Innenhof ohne Wendemöglichkeit
Der Innenhof hat Platz, aber klassisches Einparken funktioniert nicht, weil kein Wendekreis möglich ist. Schiebesysteme oder kompakte Doppelparker ohne Grube schaffen hier regelmäßig vier bis acht neue Plätze.
Einzelgarage, die zwei Fahrzeuge fassen soll
Die Garage ist zu klein für zwei Autos. Ab ca. 2,90 m Deckenhöhe passt ein kompakter Doppelparker rein. Beide Plätze sind dann unabhängig voneinander nutzbar, kein Rangieren, kein Warten.
Nachträgliche Stellplatzauflage durch Behörde
Wer sein Gebäude umbaut, aufstockt oder die Nutzung ändert, bekommt vom Bauamt oft eine Nachweispflicht für zusätzliche Stellplätze. Nachrüstbare Parksysteme sind hier die wirtschaftlichste Antwort, weil kein zusätzliches Bauvolumen entsteht.
SO ARBEITEN SIE MIT MULTIPARKING ZUSAMMEN
Bestandsprojekte funktionieren nicht nach Katalog. Wir starten immer mit dem, was wirklich vor Ort ist.
- Bestandsaufnahme vor Ort: Deckenhöhe, Boden, Zufahrt, Installationen. Nicht der Bauplan, sondern die Realität.
- Ehrliche Einschätzung: Was geht, was nicht, was genehmigungspflichtig ist, wie viele Plätze realistisch entstehen.
- Planung: Zeichnungen, Ausschreibungstext, BIM auf Wunsch.
- Einbau: So geplant, dass Bewohner so wenig wie möglich merken. WEG-Vorlage auf Wunsch inklusive.
- Service: Wartung, Ersatzteile, Ansprechpartner. Langfristig.
IHR PROJEKT KÖNNTE DAS NÄCHSTE ERFOLGREICHE BEISPIEL SEIN
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Lassen Sie uns anschauen, was in Ihrem Bestand möglich ist.
Wir kommen vorbei, schauen uns die Situation an und sagen Ihnen, was geht und was es kostet. Keine Verpflichtung.
FAQS
Oft nicht. Viele kompakte Systeme in geschlossenen Räumen gelten als genehmigungsfrei. Wir klären das für Ihre konkrete Situation.
Wir liefern eine fertige Vorlage mit Kosten, Zeitplan und Stellplatzzahl. Auf Wunsch kommen wir auch direkt in die Versammlung.
Dann fallen Doppelparker weg, aber nicht alle Optionen. Schiebesysteme und Parkpaletten kommen ohne extra Höhe aus. Wir schauen es uns vor Ort an.
Bei einem Standard-Doppelparker drei bis zehn Werktage. Der Rest der Garage bleibt in dieser Zeit nutzbar.